Para uma pressão do sistema constante ideal e a interação perfeita dos componentes da transmissão

A bomba de palhetas não regulada FPG fornece exatamente a quantidade de óleo e pressão necessária para a mudança de marcha e embreagem nas transmissões dos veículos de passageiros. Além disso, a FPG fornece óleo para lubrificação e resfriamento dos componentes da transmissão.

Design flexível

Disponível como bomba de circuito simples ou duplo, com zonas de sucção/pressão simétricas ou assimétricas

Eficiência máxima

da tecnologia de palhetas

Construção comprovada

para o fornecimento de óleo confiável para a transmissão

Vantagens

  • Construção compacta
  • Elevado grau de eficiência com peso leve
  • Design robusto e sem desgaste
  • Alimentação hidráulica ideal da transmissão
  • Com carcaça ou como solução de cartucho

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Flexibilidade

Sistema de construção modular

Nós adaptamos nossas soluções aos seus requisitos e desejos individuais da melhor forma possível. Nosso versátil sistema modular abre todas as possibilidades para você.

A FPG pode ser usada como solução em cartucho (sem carcaça) em carcaças de caixas redutoras existentes. A variante de circuito simples permite que as duas saídas de pressão sejam conectadas juntas. A bomba de dois circuitos pode representar pressões e vazões simétricas ou assimétricas.

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Das innovative Design der geregelten Pkw-Getriebepumpe FPG stellt exakt die Menge Öl und Druck bereit, die für das Schalten und Kuppeln benötigt wird

Função

Fornecedor de potência com controle de volume integrado

A bomba de engrenagens FPG é composta por uma carcaça, tampa, placa frontal, eixo e um conjunto do rotor, que é composto pelo rotor, palhetas inseridas radialmente no rotor e o anel de cames.

A vazão da bomba de palhetas não regulada é determinada pelo volume de transporte geométrico e pela rotação do conjunto do rotor. A velocidade da bomba resulta da velocidade da caixa redutora e da relação de transmissão selecionada.

Dados técnicos

Detalhes da bomba de engrenagens FPG

Detalhes da bomba de engrenagens FPG
  • [1] - 
    Anel de cames
  • [2] - 
    Rotor com palhetas
  • [3] - 
    Eixo de acionamento
Modelo 1-circuito 2-circuito simétrico 2-circuito asimétrico
Deslocamento volumétrico (cm³/rev) 15 15 15
Rotação máxima (rpm) 7900 7900 7900
Pressão máxima (bar) 22 70 70
Vazão regulada máxima (dm³/min.) 118 118 118
Temperatura máxima do óleo (ºC) 140 140 140
Massa (kg) 0,6 0,6 0,6
Tipo de acionamento diretamente ou através de uma roda dentada
Sentido de rotação direita ou esquerda