A bomba de direção eletro-hidráulica (EHPS) fornece exatamente a quantidade de óleo necessária para operar sistemas de direção hidráulica em veículos utilitários (semi)pesados.
Função
Garantia de potência total de direção com consumo de energia reduzido
A EHPS é composta por uma unidade de acionamento redundante: Motor com eletrônica de potência integrada, bomba de palhetas e suporte de montagem específico do cliente (opcional).
A eletrônica de potência integrada regula a velocidade do motor com muita eficiência energética, de acordo com as exigências do sistema de direção (Smart Speed Control) ou com uma especificação de valor de referência externo.
O motor é um motor síncrono de excitação permanente (PSM) com conjuntos de enrolamentos redundantes e separados espacialmente. As velocidades do motor e da bomba de palhetas são idênticas
A bomba de palhetas, projetada como bomba de circuito duplo, é composta por uma carcaça, tampa, placa frontal, eixo e um conjunto do rotor, que é composto pelo rotor, dez palhetas inseridas radialmente e o anel de cames. A vazão gerada do óleo é proporcional à velocidade.
Volume de entrega (l/min) | 25 | ||
Pressão máxima (bar) | 220 | ||
Entrada de sucção | 1 1/16“ – 12UN 2B | ||
Rosca (entrada de sucção) | M26 x 1,5 | ||
Saída de pressão | 3/4“ – 16UNF 2B | ||
Rosca (saída de pressão) | M18 x 1,5 | ||
Temperatura máxima do óleo (ºC) | -40 á +100 | ||
Voltagem nominal (V) | 24 | 48 | 400-800 |
Potência nominal (kW) | 8,6-9 | 8,6-9 | 7,5-9 |
Tipo de motor elétrico | PMSM (redundância de 6 fases) | ||
Unidade eletrônica de controle e sensores | integrado | ||
Software | Autosar | ||
Comunicação | CAN ISO11898 / J1939 | ||
Diagnóstico | UDS | ||
Segurança | ASIL B (opcional C/D) | ||
Segurança cibernética | opcional | ||
FOTA / SOTA | opcional | ||
Massa sem suporte (kg) | < 19 |